储能砖

深江铁路SJSG-2标位于广州市南沙区，自万顷沙镇起，依次穿越珠江口龙穴南水道、凫洲大桥、枕箱水道，与1标交汇于南北台水道。项目全长9175米，包含755米明挖隧道、2930米盾构隧道、5490米矿山隧道，由中国中铁隧道局集团有限公司施工承建。该标段隧道工程地质与水文地质条件复杂，施工难度大，临电需求高。早期项目现场虽有市电接入，但无法满足用电需求。后期，项目经理部采用4台聚能优电NDES-300智能微网电站为工区拌合站、盾构工作井等施工区域供电，采用1台移动储能电源车为生活区供电。智能微网电站及移动储能电源车进场后，极大地改善了深江铁路SJSG-2标项目电力供应不足、用电成本高、供电不稳的问题。智能运维监控云平台对电站数据进行实时监控管理及分析；储能砖

智能微电网具备以下四个基本特征：智能节能，可减少大规模分布式电源接入对电网造成的冲击，并网型微电网与外部电网的交换功率和时段具有可控性，通过对电源、负荷和储能系统的协同控制，实现与电网之间的功率交换；微型主要体现在电压等级低，电压等级一般在35kV及以下；系统规模小，系统容量不大于20MW，通常为兆瓦级及以下；清洁电源以可再生能源为主，或以天然气多联供等能源综合利用为目标的发电型式；自治微电网内部基本实现电力供需自平衡。并网型微电网与外部电网的年交换电量一般不超过年用电量的50％，**运行时能保障重要负荷在一段时间内连续供电；单一型微电网应具有黑启动能力；并网型微电网可再生能源装机容量与最大负荷的比值在50％以上，或能源综合利用效率在70％以上。微电网平台使用者可通过监控云平台APP或者微信小程序，随时随地掌控现场用电安全数据。

智能微网电站迎来了发展机遇，估计“十四五”期间微电网的建设会升温《“十四五”现代能源体系规划》提出，要创新电网结构形态和运行模式。加快配电网改造升级，推动智能配电网、主动配电网建设，提高配电网接纳新能源和多元化负荷的承载力和灵活性，促进新能源优先就地就近开发利用。积极发展以消纳新能源为主的智能微电网，实现与大电网兼容互补。微电网就是创新电网结构形态和运行模式的重要方式，规划把智能微电网上升到了与大电网并列、可以兼容互补的地位。

西安灞河跨河人行桥项目位于西安市浐灞生态区基础区，西起灞柳西路，中连天华岛东至灞河东路，主线全长483.5m。项目建成后，将连通两岸慢行系统，连续灞河两岸景观廊道，方便**日常出行。这座景观桥为变截面连续钢箱梁桥，桥梁平面采用"丝带"状曲线衔接两岸，穿过天华岛东南侧，并设置坡道与之连接，主桥比较大跨40m。为了满足搅拌机、钢筋切断机、电焊机等机械用电及现场生活照明用电，项目部采用了聚能优电NDES-300智能微网电站。客户可根据现场设备配置情况进行不同维度数据对比，获取关键数据，为设备能效管理提供强有力的科学依据。

中铁十局赣深铁路10标段钢筋加工厂临电应用案例，由中铁十局承建的赣深铁路10标段的钢筋加工厂位于光明新区长凤路117号。由于此处的市电改造，高压线全部被拆除，项目方只能暂时采用纯柴油发电机来临时供电。然而，这样使用柴油机供电，机组的燃油效率相当低，运行的费用却非常高。因此，根据该项目的实际用电情况，结合现场场地空间条件限制，我司为项目方提供了有别于传统的临时供电解决方案，即通过部署一台一体化不间断移动储能电源车来为现场的生产/生活负载供电。发电机组、储能、市电、光伏等构成多能互补的混合微电网发电系统；临时用电漏电保护器

智能微网电站是我司专门为临时用电、应急供电和备电保电场景用户开发的供电系统。储能砖

发展至今，现代的电网架构和它一百多年前诞生之初并没有什么本质的不同。它的设计基于集中式结构，几个大型的发电厂生产电力，再通过电网输送到几百数千公里外的用户。尽管有成熟的电力技术、复杂的网状拓扑结构和备用设备作为保障，这种集中式的电网结构在系统的灵活性和可靠性方面还是有所不足。随着技术的提升，针对各种需求的探索，微电网应运而出，微电网是指由分布式电源、用电负荷、配电设施、监控和保护装置等组成的小型发配用电系统（必要时含储能装置）。分为并网型微电网和单独型微电网，可实现自我控制和自治管理。发展到现在，智能化技术的成熟应用于各个行业，智能型微电网诞生了储能砖

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